【保障生命減低傷亡 安全帶立例的重要一步】

由今年1月25日起，香港正式實施新規定：所有乘坐巴士的乘客必須佩戴安全帶。這項措施一經推出，隨即引起社會廣泛關注。有人認為這是額外的麻煩，但更多人則認同，這是保障乘客安全的必要一步。事實上，安全帶立例並非突然出現，而是多年交通事故的教訓與討論逐步推進的成果。本文將從三個角度，解釋這項新規定的合理性與重要性。

一: 香港山多平地少，道路環境複雜

香港地勢特殊，城市與郊外之間的道路往往彎曲狹窄，坡度較大，甚至存在不少急彎與落斜路段。加上人口密集、車流量龐大，令道路環境更具挑戰。以大埔公路為例，2018年曾發生雙層巴士側翻的嚴重事故，造成多人死傷。當時不少乘客並未佩戴安全帶，結果在巴士翻側時被拋離座位，導致慘重傷亡。這一事件清楚顯示，香港的道路並非平坦安全，而是充滿風險。在這樣的環境下，安全帶便成為乘客最後一道防線。

二: 的士、私家車及公共小巴早已要求佩戴安全帶，巴士立例合乎邏輯

香港早在多年前已分階段要求的士、私家車及公共小巴乘客必須佩戴安全帶，無論前排或後排，市民早已習慣「上車即扣帶」。既然的士要扣、私家車要扣、公共小巴亦要扣，多年前已配備好安全帶的巴士理應遵守同一標準，這才符合政策初衷和統一性；同樣是乘客，即使乘坐不同車種，理應享有相同的安全保障。巴士意外並非罕見。2021年沙田校巴失控事件便是一例，校巴跌落單車徑，造成24人受傷。幸好學童有佩戴安全帶，傷勢相對輕微，正好證明安全帶的保護作用。既然其他車輛乘客早已受規管，巴士乘客立例強制佩戴安全帶，正是合乎邏輯的延伸。

三: 安全帶旨在保障乘客安全，減低意外傷亡

安全帶的作用並非增加麻煩，而是保障生命。在車輛發生意外時，安全帶能防止乘客被拋出座位，減低撞擊力，避免二次傷害。研究顯示，佩戴安全帶能顯著降低死亡率與重傷率。巴士雖然比私家車大，但乘客人數眾多，一旦發生事故，後果往往更為嚴重。安全帶能在關鍵時刻減低大規模傷亡的可能性，亦能減輕社會與醫療系統的負擔。有人或許認為巴士行駛速度不快，乘坐舒適，無需佩戴安全帶。但事實是，意外往往在一瞬間發生，無論速度快慢，撞擊力都足以造成嚴重後果。安全帶正是在這一瞬間發揮保護作用。

政府安排適應期，以勸喻為主

值得注意的是，政府在推行新規定時，亦安排了一段適應期。現階段主要以勸喻方式提醒乘客佩戴安全帶，並非立即嚴厲執法。當局希望做到「法、理、情」兼備，以人性化方式推行，主要以勸喻為主。換言之，市民有時間逐步習慣「上車即扣帶」的新規定。

筆者明白扣上安全帶對部分人士的乘車舒適度有所影響，然而在安全與舒適的平衡下，理應研究如何改善現時安全扣的使用暢達度和舒適感，讓市民感受到硬件是提升生活質素，而非障礙；同時向世界展示香港作為世界安全先進城市的擔當和示範。

（文章是作者的個人意見，不代表本報立場）