粵港兩地政府近日宣布，正積極推進「粵車南下」政策的具體安排，力爭於今年11月實施，屆時合資格的廣東牌照車輛將可駛入香港市區。多年來倡議放寬粵車南下的全國政協副主席梁振英早前亦在社交媒體發文，呼籲在處理香港與內地關係時「要易位思考」。

政策落實推動經濟融合

香港運輸及物流局局長陳美寶近日表示，粵港雙方已達成共識，致力於今年11月推出「粵車南下」政策。屆時，廣東註冊車輛可使用港珠澳大橋進入香港，並須完成牌證申請程序、車輛驗車以及領取通行許可證等手續。她指出，該政策將有力促進粵港澳大灣區的經濟融合，帶動香港經濟發展，特別是在吸引高端消費客群以及促進旅遊相關產業上有顯著效益。

據悉，香港方面已為政策落實進行多項準備工作，包括土地規劃停車場、完善管理系統等，確保政策順利實施。交通諮詢委員會古慶祥接受訪問時也指出，三地政府一直就「粵車南下」政策保持密切溝通，並期望盡快公布具體申請細節。

梁振英：處理粵港關係需「易位思考」

一直以來倡議放寬粵車南下的梁振英，早前針對相關報道在社交媒體發文。他強調，香港在與內地的合作中應「易位思考」，即設身處地從內地的角度出發，理解其需求與挑戰。他認為，「粵車南下」不僅是交通政策的調整，更是促進香港與內地互聯互通、深化粵港經濟及文化交流的重要一步。

梁振英的這番言論，反映了他對內地與香港合作的高度重視，並希望香港市民能以更宏觀的視角看待政策推行的必要性和潛在益處。

推行挑戰與未來展望

雖然「粵車南下」政策有望帶來多重利好，但政策推行仍需克服一些挑戰。例如，如何確保增加的車流不會造成交通擁堵或意外風險，以及如何進一步完善軟硬件設施以應對潛在需求。

目前，香港交通意外率為1.6%，而持有兩地車牌車輛的意外率為0.2%，當局認為有能力應對新增車輛帶來的風險。同時，澳門政府也在關注政策進展，並考慮在未來引入類似措施，以促進區域間的經濟聯動。

整體而言，「粵車南下」政策不僅是交通便利化的突破，更是粵港澳大灣區發展中的重要一環。隨著相關機制的逐步成熟，預計政策將在未來為香港及周邊地區帶來更多合作與發展機遇。