中國載人航天工程副總設計師兼月球探測工程總設計師王翔10月31日在北京航空航天大學舉行的第七屆載人航天學術大會上介紹，我國計劃在2030年前實現中國人登陸月球。首次載人月球探測任務乘組計劃由三人組成，其中兩人將著陸月球表面，一人留守環月軌道值守。任務採用環月軌道交會對接飛行模式，通過「兩次發射、一次登月」方式完成。

據介紹，該模式將使用兩枚長征十號運載火箭。首先發射「攬月」著陸器送入月球軌道待命，隨後再發射搭載三名航天員的「夢舟」載人飛船，二者在環月軌道實現交會對接。兩名航天員進入著陸器後與飛船分離，下降著陸月面，開展科學探測、採樣等活動；另一名航天員則留守夢舟飛船，在環月軌道負責監測與應急支援。任務結束後，兩名航天員乘坐著陸器從月面上升，在月球軌道與夢舟飛船二次交會對接，三人會合後攜帶樣品乘坐夢舟飛船返回地球。此方案與阿波羅登月的「兩人登月、一人軌道值守」模式相似，但依托全新國產火箭、飛船與著陸器平台實現。

目前，中國月球探測工程登月階段各項研製建設工作正在扎實推進。按照初步總體規劃，擬於載人登月任務前安排攬月著陸器無人飛行任務。今年10月22日，中國載人航天工程辦公室已面向國內公開徵集基於攬月著陸器（無人飛行）可用資源的有源搭載載荷項目。科研人員同時正在研製月面著陸器、登月服（望宇登月服）及載人月球車（探索月球車）等關鍵裝備。

相關關鍵試驗已取得重要進展。今年2月11日，主要用於載人月球探測任務的夢舟載人飛船成功實施最大動壓逃逸飛行試驗，並在海上安全濺落，這是我國首次在海上實施載人飛船搜索回收任務，為後續空間站應用與發展任務及載人登月積累了重要經驗。長征十號火箭也已完成低空演示驗證等關鍵試驗。登月航天員將優先從擁有空間站飛行經歷的航天員隊伍中選拔，相關專項訓練持續開展。

王翔表示，我國首次載人登月任務標誌著載人航天工程正式從近地軌道邁向地月空間。按規劃，相關無人驗證與載人任務將在海南文昌航天發射場密集推進，目標在2030年前完成中國人首次登陸月球並形成往返能力。此後，中國還將通過大範圍勘察，逐步實現由點式探測向點線面聯動探測的轉變，為月球資源開發利用與長期駐留奠定基礎。