2012年國慶日發生的「南丫海難」，導致39人罹難，成為香港歷史上最嚴重的渡輪事故之一。13年過去，事件的死因庭研訊終於作出裁決。死因裁判官周慧珠今早宣布，39名罹難者被裁定為「非法被殺」。此判決引起社會廣泛關注，並再次聚焦於交通安全及監管制度的漏洞。

死因研訊歷時44天 聚焦多項安全問題

死因庭的研訊於去年5月啟動，歷時44天，傳召84名證人出庭作供，包括財利船廠董事、海事處副處長及多名專家證人。然而，仍有7名關鍵證人因健康問題或無法追蹤行蹤未能出庭。研訊集中探討多項安全議題，包括涉事船隻「南丫四號」的穩定性問題、財利是否在建造過程中漏裝水密門、海事處的檢查頻率是否足夠，以及有關船員是否存在超時工作等問題。

周官指出，研訊採用了「相對可能性」原則，所有證據均達到民事及刑事審訊的舉證標準，最終裁定39名罹難者屬「非法被殺」。她同時提及，涉事船隻的船長在事故後曾被刑事檢控及定罪。

罹難者身份曝光 喚起社會悲痛記憶

裁決中，周官詳細披露了39名罹難者的身份及職業，包括學生孩童、家庭主婦及工程師等。當中，38人於2012年10月1日在南丫島對出的石角咀海面罹難，餘下的一名10歲女童徐凱盈則在5日後於東區醫院離世。死因包括創傷性窒息、身體多處創傷及淹死。這些細節再次喚起了社會對這場悲劇的沉重回憶。

政府表態：密切留意裁決

對於死因庭的裁決，政府發言人表示，正密切留意相關結果，並會仔細研究裁決內容，以跟進相關事宜。政府強調，將會檢視現有的監管及執法制度，確保未來不再發生類似的悲劇。是次事故暴露了制度上的多項問題，社會各界對政府的後續行動抱有高度期望。

13年追尋真相 家屬盼望公義彰顯

從2012年事故發生至今，已過去13年。期間，死因庭的進展多次推遲，部分證人對事件記憶模糊，令研訊過程更加艱難。然而，罹難者家屬及社會大眾從未放棄追求真相及公義的努力。隨著死因庭的裁定，事件進一步揭示了交通安全監管的深層次問題。

南丫海難不僅是一場悲劇，更是對制度及責任的深刻省思。未來，社會將密切關注相關部門如何落實改革，確保類似事件不再重演。