運輸署為改善交通燈號管理，進一步推動智慧交通，試驗並逐步推行實時交通燈號調節系統，利用人工智能分析實時交通數據，靈活分配車輛與行人的綠燈時間，減少擠塞，提高行車與行人過路效率。

傳統交通燈號系統一般依照預設時間運作，無法根據實時車流和人流調整綠燈時間，導致道路使用效率較低。為解決這問題，運輸署在交通燈號控制路口加裝感應器，利用人工智能分析不同行車方向和時段的車流與人流數據，計算最合適的燈號時間，從而平衡行人及車輛的需要。

例如，當感應器探測到行人等待過馬路時，系統會即時調整燈號，延長行人綠燈時間；反之，當行人離開馬路後，系統會重新分配行車綠燈時間。同時，若某條道路暫無車輛通過，系統也可取消該道路的綠燈，縮短其他車輛的等候時間。

自2022年起，運輸署在東涌八個聯動式路口進行試驗，利用中央系統收集交通數據並計算最佳綠燈分配方案。當有大量車輛由九龍駛往東涌市中心或香港國際機場方向時，系統會為主要行車線串聯相關路口，持續「開綠燈」以加快疏導車流。

試驗數據顯示，安裝系統後，車輛通過有關路口的平均時間減少約5%至10%，顯示該系統能有效提升交通流量調度效率。

由於東涌試驗取得成功，運輸署計劃將系統推展至交通流量較高的灣仔及銅鑼灣等繁忙路口，進一步測試多路口聯動的調控效果。此外，署方將於2026年起分階段將系統應用至全港約50個合適的獨立交通燈號控制路口，整個項目預計於2027年完成。

實時交通燈號調節系統無須額外人手操作，既能為市民提供便利，又獲得專業認可，榮獲2025年香港資訊及通訊科技獎「智慧出行獎---智慧交通」優異證書。

為支持更多技術方案，署方已在東涌建立測試平台，邀請本地創科公司及其他企業試驗各自的算法與技術，並與學者及國內企業進行技術交流，期望引入更多創新科技，提升香港的智慧交通管理水平。

運輸署將繼續善用科技，收集更多實時交通數據，不僅為市民出行提供更具效率的方案，亦可利用大數據進一步優化交通管理，推廣智慧出行。