今日（13日）下午約1時50分，牛頭角彩霞道近振華道交界發生嚴重交通意外。一輛的士懷疑失控剷上行人路，撞倒兩名30多歲女途人，兩人當場重傷昏迷。救援人員接報到場後，分別將傷者送往聯合醫院及伊利沙伯醫院搶救，其中一人延至不治，另一人情況危殆。涉事七旬男的士司機報稱胸口痛，車上一對六旬夫婦亦受輕傷，三人一併送院治理。警方正調查意外原因。

據現場消息，肇事的士當時沿彩霞道行駛，期間突然失控剷上行人路，直衝向彩霞道休憩處方向，兩名女途人雖然一度走避，仍遭撞倒，並被撞飛至休憩處出入口旁草叢。的士其後未有即時停下，繼續衝前，最終撞向休憩處外的石屎圍牆及花槽始停下。若車輛再進一步衝入休憩處範圍，後果勢必更加嚴重。

意外發生後，大批警員、消防及救護員趕至現場救援。有救護員即場為其中一名陷入昏迷的女傷者進行心外壓，另一名傷者則倒臥地上接受初步包紮。現場所見，肇事的士車頭嚴重損毀，行人路旁遺下大量碎片，事故亦令附近交通一度受阻。

運輸署其後宣布，因交通意外，彩霞道往彩德邨方向介乎佐敦谷北道與振華道之間全線封閉，呼籲駕駛人士改用其他道路。現場交通繁忙，車龍一度延伸至附近主要路段。

然而，這宗奪命車禍令人關注的，已不只是一次個別交通事故，而是本港對高齡職業司機健康監管是否存在明顯漏洞。涉事司機年逾七旬，事發後報稱胸口痛，外界自然會問：司機在駕駛前身體狀況是否適合開工？現行制度對年長職業司機，特別是每日長時間在鬧市駕駛、接載乘客的的士司機，是否有足夠而有效的健康把關？

香港社會正面對人口老化，運輸業同樣出現司機高齡化問題。不少的士、小巴及商用車司機年過65歲甚至70歲，仍然長時間工作。高齡本身並不等於危險，但視力、反應、心血管風險，以及突發身體不適的機會，客觀上會隨年齡上升。若制度只著眼於續牌時的基本程序，而欠缺更具針對性的醫療評估，便難以令公眾安心。

政府是時候重新審視長者司機，尤其職業司機的健康審查制度，不能再流於形式。當局應研究為一定年齡以上、正在營運公共交通或商用載客車輛的司機，設立更具體、定期及分級的體檢安排，例如針對心臟功能、血壓、視力、認知能力及用藥紀錄作強制申報與評估，並按年齡及駕駛類別縮短覆檢周期。對曾有昏厥、心臟病、嚴重糖尿病或其他高風險病史者，更應設立清晰停駛、覆核及復工機制。

除此之外，政府亦應與業界合作，建立更完善的職業司機健康支援，包括資助體檢、設立通報機制、加強休息安排，以及避免長工時與帶病開工的情況持續。若明知司機老化風險增加，制度卻未有同步更新，最終承受後果的，往往是無辜途人與乘客。

一宗意外，奪去一條性命，也再一次敲響警號。當局除了徹查今次車禍成因，更應藉此正視高齡職業司機的健康監管問題，提出具體方案，而非每逢悲劇發生後才重提改革。公眾期望的，不只是對事故善後，更是防止下一宗同類慘劇再次出現。