首創「合作查驗、一次放行」通關時間由30分鐘縮至5分鐘
重建後的新皇崗口岸港方口岸區昨日零時正式成立，由香港特區依照本地法律實施管轄，標誌着港深合作再邁進重要一步。《皇崗口岸港方口岸區條例》同日生效，特區政府表示，將繼續與廣東省及深圳市政府緊密合作，待確認口岸具備安全及暢順運作條件後，適時公布正式開通日期。

立法會主席李慧琼今日聯同多名立法會議員，在保安局局長鄧炳強、副局長卓孝業陪同下，到港方口岸區參觀，了解口岸大樓設施、運作安排及相關準備工作。

議員早上約10時抵達皇崗口岸，他們聽取口岸工作人員講解聯檢大樓的布局，其後到出境旅檢樓層，參觀合作查驗自助通道，並到入境車檢樓層，了解「聯合一站式」車道的運作。

港深簽署合作安排象徵式租金體現中央支持
保安局局長鄧炳強與深圳市人民政府副市長羅晃浩昨日在政府總部代表雙方，簽署《深圳市人民政府與香港特別行政區政府關於在皇崗口岸實施「一地兩檢」的合作安排》；保安局副秘書長徐詩妍及深圳市人民政府口岸辦公室主任劉衛翔亦簽署《關於皇崗口岸港方口岸區及相關延伸區場地使用權協議》。

根據協議，特區政府以租賃方式取得港方口岸區使用權，租期由啟用之日起至2047年6月30日止，期滿經全國人大常委會決定可以續期。深圳市人民政府承擔整個皇崗口岸重建項目（包括港方口岸區）的設計及建造費用，特區政府每年僅需支付1,000元人民幣象徵式租金，充分體現中央和內地對香港發展的大力支持。

全國首創通關模式三道閘門一次放行
新皇崗口岸由過去的「兩地兩檢」改為「一地兩檢」，並首次採用「合作查驗、一次放行」的嶄新模式。旅客通過的自動閘機設有三道閘門：第一道讀取證件並核驗使用通道資格，第二道採集指紋、容貌等生物特徵完成身份比對，第三道由入境方管控，核驗無誤即可直接放行。

新旅檢大樓設有134條「合作查驗」自動通道及68個人工櫃枱，已登記旅客只須排一次隊、接受一次查驗，即可一併完成深港兩地出入境手續，整體通關時間由現時約30分鐘大幅縮短至約5分鐘。

24小時通關 設計容量增至每日20萬人次
新口岸佔地約8.75萬平方米，總建築面積約69萬平方米，樓高九層，維持24小時全日通關及純旅檢定位，設計通關流量達每日20萬人次，較現時提升約四倍；待港鐵北環線支線（預計2034年落成）開通後，更可增至每日30萬人次。

大樓設計亦別具心思，天花板以深圳市花「簕杜鵑」為原型，配以暖色調；5樓入境大廳更設有30根「異形雙曲造型柱」，幾何綫條豐富空間層次。

交通配套全面升級「皇巴士」功成身退
運輸署已規劃全新公共交通方案，延長3條現有巴士線並新增4條路線，合共7條專營巴士線直達港九新界主要地區；現時以新田公共運輸交匯處及落馬洲管制站為終點的6條綠色專線小巴，亦會直接駛入聯檢大樓內的公共運輸交匯處。市民日後可享「點對點」直達便利，現有接駁用途的「皇巴士」服務將會取消。

深圳一方，新口岸預計連接5條軌道交通綫路，包括現有深圳地鐵7號綫，以及規劃中的20號綫、22號綫及高鐵系統；香港方面則有望接通北環綫支綫，連接屯馬綫及東鐵綫。

逾20種測試待完成 跨境演練涉逾萬人
鄧炳強今早聯同跨部門團隊視察新口岸大樓，他下午出席撲滅罪行委員會會議後表示，大樓整體狀況良好，仍有小量執漏工作需要處理。當局會爭取時間加快通關前準備，包括營運、公共交通、壓力、系統、人流、反恐等超過20種測試，小型測試或逾百項，並將與深方進行涉及逾萬人的跨境大型聯合演練。據了解，皇崗口岸聯檢大樓下月將舉行反恐演習。

就業界關注的旅遊巴泊位問題，鄧炳強指聯檢大樓有足夠位置供專營巴士及跨境巴士停泊，遇上大時大節人流高峰，政府已在附近預留等候區，確保上落客區暢順才安排車輛駛入。至於非專營巴士及跨境旅遊巴，暫不能直接駛至聯檢大樓，須於新田等地轉乘。鄧炳強強調，港深兩地政府會緊密合作，確保口岸運作條件成熟、安全有序，開通日期將適時公布。