粵港澳大灣區互聯互通迎來歷史性突破。國務院日前正式發布批覆，同意即日起對進入大灣區內地九市並僅限在九市自由行的港澳遊艇，實行免擔保和臨時船舶國籍登記政策。這意味著過往困擾船主的繁瑣手續與高昂保證金將成為歷史，珠江口上千億元的遊艇資產將被全面激活，三地「一程多站」的高端海上旅遊線路正式邁向現實。

破除高額保證金壁壘 實施「兩套牌」管理

過去港澳遊艇前往內地，由於兩地稅制差異，船主往往需要繳納高達艇價38%至40%的巨額保證金，且審批流程長達數月。

香港特區政府運輸及物流局表示，新政策下的免擔保措施將大幅減輕船主的經濟負擔。同時，臨時船舶國籍登記則開創了「兩套牌」管理模式：

不影響原登記： 港澳遊艇在不注銷原有船舶登記的情況下，可獲發內地臨時船舶國籍證書。

停留期靈活： 該證書有效期最長可達1年，港澳遊艇在有效期內可多次進出內地，每次連續停留或每年累計停留不超過180天。

據廣東此前發布的實施方案徵求意見稿，內地擬首批指定廣州、深圳、珠海及中山等地的6個遊艇出入境口岸。目前，廣東正加快推動政策落地，未來符合條件的遊艇駕乘人員更可經邊檢快捷通道通關。

兩地機制對接 駕駛證有望互認

為進一步便利跨境流動，粵港澳三地已成立工作小組，開展遊艇及駕駛人員證書的技術比對認可。未來，港澳遊艇駕駛人員有望無需換領內地駕駛證書，即可在大灣區內地九市水域自由航行。

此外，特區政府海事處正與廣東海事局緊密協調「北艇南下」的便利措施。目前香港已設立5個遊艇錨定區，並容許安裝自動導航識別系統（AIS）的遊艇在境內自由航行，打破了過去必須預留私人碼頭泊位的限制，為迎接內地遊艇南下做好準備。

打造黃金海岸線 珠海平沙迎「家門口維保」商機

中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥指出，遊艇自由行將直接拉動口岸城市的消費。船東與賓客在餐飲、住宿、零售等方面的開支，預計可為口岸所在城市每年帶來數以億計的旅遊經濟紅利。

粵港澳大灣區遊艇經濟聯合會會長方榮周則認為，政策將促進「遊艇製造+直航入境維保+休閒旅遊」的產業鏈融合。以珠海金灣區的平沙遊艇產業園為例，該處是內地規模最大的遊艇製造基地。相比香港本地高昂且漫長的維修成本，港艇航行至平沙僅需約3小時。平沙憑藉技術全面、收費合理的優勢，有望成為香港豪華遊艇「家門口」的維修保養首選地。

香港定位「亞洲遊艇中心」 助國產品牌走向國際

經民聯文化體育及旅遊事務委員會聯席主席陸瀚民表示，長期爭取將香港打造為涵蓋買賣、停泊、租賃及展覽的亞洲遊艇中心。他指出，隨着自由行開通，兩地市場逐步一體化，內地買家未來可在香港購買免稅遊艇並合法駛回內地，這將直接激活香港的遊艇銷售。

立法會議員朱立威也形容，這是推動多年的具里程碑意義突破，免擔保政策將大幅降低成本。陸瀚民進一步建議，香港旅遊發展局應盡快制定專屬的遊艇旅遊路線。同時，香港可發揮聯通世界的品牌效益，一方面將歐洲高端遊艇品牌引入大灣區，另一方面協助國產遊艇開拓國際市場，實現互利共贏。