電動車巨頭特斯拉（Tesla）於香港時間 10 月 16 日舉辦秋季發表會，執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）正式發表了外界期待已久的新一代 Roadster 電動跑車。這款與太空科技公司 SpaceX 深度聯合開發的極致車款，不僅重新定義了超跑的性能極限，更憑藉「冷氣體推進器」實現了短暫騰空與空中控制，正式開創了兼具陸地與空中動態操控的「飛天車」新紀元。

SpaceX 技術加持：超高壓冷氣體推進系統

發表會焦點聚焦於 Roadster 搭載的專利科技。車身內部整合了與 SpaceX 共同研發的超高壓冷氣體推進器（Cold-Gas Thrusters），系統利用儲存於碳纖維高壓氣缸內的壓縮空氣提供爆發性推力，而非傳統化學燃油。

在現場演示中，Roadster 展示了令人震撼的動態表現：車輛在不借助任何坡道的情況下，利用推進系統完成垂直騰空、空中 360 度旋轉並精準飛越障礙物後平穩降落。此外，車底配備的高功率抽氣風扇系統能產生極大的「主動下壓力」，使車輛在高速過彎時緊貼地面，甚至理論上能實現逆向地面（倒掛）行駛。

刷新物理極限：0–60 mph 加速僅需 0.81 秒

除了飛躍功能，Roadster 在地面性能指標上也達到了前所未有的高度：

• 極致加速：在冷氣體推進器輔助下，0–60 mph（約 0–96 km/h）加速時間實測僅需 0.81 秒，遠超當前所有量產超跑。
• 極速表現：最高時速超過 230 mph（約 370 km/h）。
• 續航能力：官方公佈單次充電續航里程約為 300 英里（約 483 公里）。

據特斯拉官方資料顯示，搭載多具推進器的「飛行版」為配合高壓氣罐與推進系統佈局，座艙將採用單座導向設計，提供如戰鬥機般的駕駛體驗。

量產時程與法規挑戰

馬斯克於會上透露，新一代 Roadster 基本版預計將於 2028 年 正式進入量產階段。然而，業界分析師指出，該車款若要正式合法上路，仍面臨不少挑戰。

Roadster 的飛行機制屬於「短距離懸浮與飛躍」，並非民航領域定義的持續巡航飛行器，目前陸上交通法規（如車照鏡規範、車身外觀安全標準）與民航局針對空中車輛的監管標準尚未完全對接。未來特斯拉如何在各國法規框架下取得道路行駛許可，將是市場關注的下一階段焦點。