【神舟十九號航天員順利返回地球 結束183天太空之旅】

2025年4月30日，中國神舟十九號載人飛船返回艙於中午13時08分成功着陸於內蒙古東風着陸場東區，搭載航天員蔡旭哲、宋令東及王浩澤平安返回地球，圓滿完成為期183天的太空任務。經現場醫保人員確認，三位航天員身體狀態良好，隨後乘機抵達北京進入恢復期。

神舟十九號原定4月29日返回，但因東風着陸場大風天氣，任務推遲一天，並首次選址東區着陸。東風着陸場分東、西兩區，東區以軟戈壁地形為主，地形複雜，對搜救行動構成挑戰。酒泉衛星發射中心搜救團隊提前進行為期一個月的綜合演練，確保無論飛船落於東、西區，均能高效完成搜救任務。4月30日，近100輛車輛及五架直升機參與搜救行動，迅速抵達着陸點，順利完成航天員撤離。

神舟十九號採用「快速返回方案」，於4月30日凌晨4時與中國空間站「天宮」分離。12時17分，北京航天飛行控制中心發出返回指令，飛船軌道艙與返回艙分離，隨後返回艙與推進艙分離，進入大氣層後開啟主降落傘，精準着陸東風着陸場，實現「十環」靶心命中。搜救分隊及時抵達現場，醫保人員確認航天員健康狀況良好。

神舟十九號乘組由指令長蔡旭哲、航天員宋令東及王浩澤組成。蔡旭哲第二次飛天，成為目前中國航天員中出艙任務次數最多者，曾參與神舟十四號任務，見證「太空會師」歷史時刻。此次任務，他帶領兩名「90後」航天員，完成3次出艙活動，其中一次創下9小時6分鐘的單次出艙時長世界紀錄。宋令東成為首位進行出艙活動的「90後」中國航天員，王浩澤則是中國首位女航天飛行工程師，實現「從造火箭到坐火箭」的轉變。

神舟十九號乘組在軌近180天，完成86項科學實驗及6次載荷進出艙任務，包括在空間站外放置模擬月壤磚，測試其在太空環境中的耐久性，為中國2030年代月球基地建設提供數據支持。乘組還進行了3次出艙活動，安裝空間碎片防護裝置並檢查站外設備，為空間站長期運行保駕護航。返回前，乘組與神舟二十號乘組完成工作交接，整理實驗數據、清理留軌物資，確保空間站平穩運行。

神舟十九號任務是中國空間站應用與發展階段的第四次載人飛行，標誌著中國航天事業的穩步推進。神舟二十號乘組已接棒，繼續在「天宮」開展科研與運營工作。中國載人航天工程辦公室表示，2025年將推出神舟二十號及二十一號任務，並計劃於2030年前實現載人登月，展現中國探索星辰大海的雄心。