【10分鐘充電300公里！全球首款量產固態電池亮相 】

芬蘭初創公司Donut Lab在2026年美國拉斯維加斯消費電子展（CES）上發布「全球首款可立即投入量產的全固態電池」，能量密度400瓦時/公斤、5分鐘滿充、10萬次循環容量衰減極小、在零下30℃至100℃以上保持99%容量，且無熱失控風險。搭載該電池的電動摩托車預計2026年第一季度上路，續航350公里、10分鐘充電300公里、可選增程組達595公里。公司首席執行官萊赫蒂邁基稱技術已具備量產條件，但公布數據過於完美引發社交媒體質疑，公司未具體說明材料僅稱使用儲量豐富、價格合理材料，成本低於鋰離子電池。

Donut Lab宣稱全固態電池採用聚合物、硫化物或氧化物固體材料取代液態電解質，解決續航、充電焦慮及安全問題。傳統鋰離子電池能量密度200-300瓦時/公斤、充電循環1000-2000次、30分鐘充至80%，過快充電易生枝晶影響安全與壽命。全固態電池消除易燃液態電解質，無枝晶風險，即便損壞不燃燒，並支持模組化設計定制尺寸、電壓與形狀，便於集成車輛框架、無人機或底盤。

公司表示，固態電池優勢顯著，但其他技術多停留在實驗室或原型階段，Donut Lab已直接應用量產車輛。電動摩托車無輪轂電機設計，充電10分鐘續航300公里。萊赫蒂邁基強調商業化不再遙不可及，2026年第一季度投入實際使用。

社交媒體質疑數據過於完美削弱可信度，公司未詳述材料僅稱不依賴稀有或敏感元素。固態電池實用化面臨挑戰，如硫化物電池生產需複雜環境控制避免硫化氫氣體，整個車間改造成乾燥室，成本高於現有電池廠。2025年10月日產汽車宣布固態電池試製突破，計劃2028年量產。目前部分廠商推出凝膠狀半固態電池作為過渡。

Donut Lab發布標誌電動出行裡程碑，但量產與實際性能需進一步驗證。