「2元乘車優惠」適時調整配合發展

 

香港政府面臨財政赤字逾千億元的困境，需要檢討公共開支，包括調整「2元乘車優惠」計劃。該計劃旨在惠及誘因讓長者出行享受退休生活，但財政壓力和未來發展需求下，我們必需尋求平衡解決方案。

財政司司長陳茂波提議檢討「2元乘車優惠計劃」，引起廣泛社會討論。有人認為此舉背棄長者，批評提議者不關心民生。事實上該計劃的開支已失控，合資格年齡下調至60至64歲後，開支大幅增加。預計今年將有63萬人達到60歲，加上168萬名65歲以上長者，政府需資助231萬人，耗資67.3億元。預測到2027年，政府需資助251萬人，無疑對政府財政構成重大壓力。

為平衡財政開支，可考慮設定每月津貼上限，如每月最多2000至3000元，限制每月享受優惠次數，如每月最多60次。也可調高乘車優惠價格，如調整至4元，減輕政府負擔。公共機構可共同承擔津貼，分擔財政壓力。減少60至64歲受惠人數，保留65歲以上長者優惠。

然而，優惠對長者至關重要，幫助他們負擔交通費用並增加外出活動機會。政府需控制開支，解決財政困境，但也要照顧長者需求，確保財政可持續發展，我們需進行深入對話和協商，找到平衡的解決方案。

政府在做出調整前應充分考慮各種因素，包括長者需求、財政狀況和社會公平性，尋求廣泛意見和建議。重要的是，調整不應給弱勢群體帶來過大負擔，需提供其他支援措施，確保長者生活質量和福祉不受影響，如提供其他交通補助、社區支援和醫療保健措施。筆者認為任何社會政策需要適時作出配合和調整，而不至落後於人，相信各位老友記都明白「取之社會，用之社會」的道理，香港的未來方能走得更遠。