【首個「國標+歐標」液冷超充站明年落成】

香港電動車普及化邁向新里程。特區政府宣布與國家能源局合作，計劃於未來一年內（即 2027 年）在港建立全港首個「超級充電技術示範站」。該示範站不僅引入頂尖的「液冷極速充電技術」，更首度實現國家標準（GB/T）與歐州標準（CCS2）的雙重相容，為本地私家車、跨境車輛，以至大型電動雙層巴士及重型商用車，提供「加油級」的補電體驗，成為國家綠色科技走向國際的示範窗口。

「一秒一公里」 告別漫長等待

現時本港主流公共快充站功率大多介乎 50kW 至 150kW，充電半小時僅能補給百餘公里續航力。新規劃的超級充電示範站，輸出功率預計提升至高達 600kW，功率為傳統快充的數倍以上。

技術的核心突破在於採用「全液冷散熱技術」。傳統大功率充電線因電流極大易發熱，電纜往往十分笨重；液冷技術則透過槍線內部的冷卻液循環，在維持線纜輕巧易用的同時實現高效散熱，讓車主體驗到「充電 5 分鐘、續航數百公里」的極速補電，實現「一秒一公里」的流暢體驗。

打破充電壁壘 兼顧「港車北上」與本地商用車

示範站另一亮點，在於打破長期困擾跨境車主的充電標準壁壘。目前香港本地電車多採用歐洲 CCS2 標準，而內地則普及國標 GB/T。隨著「港車北上」及兩地車輛往來日益頻繁，充電介面的相容性成為重大課題。

示範站將在同一場地同時配置國標與歐標設備，無縫對接兩地車輛。此外，示範站特別規劃了高頂大車位，支援大型電動雙層巴士、綠色小巴及重型貨車進行極速充電，進一步破解公共交通工具「充電時間長、影響營運」的痛點，為本港公共交通全面綠色轉型提供強大後盾。

國家級技術落戶 港發揮「橋頭堡」功能

行政長官李家超指出，該示範站是香港「綠色科技橋頭堡計劃」的重頭戲之一。透過與國家能源局合作，香港將引入內地最前沿的綠色科技（如液冷超充及智慧微電網技術），並利用香港國際化標準認證與獨特地理優勢，向外展示國產技術與國際標準相容的硬實力。

示範站落成後，不僅能大幅提升本港充電基礎設施的技術水平，更有助於香港吸引全球綠色科技企業進駐，將香港打造為國家綠色技術「引進來、走出去」的樞紐平台。