【伊朗國會批准「封鎖荷姆茲海峽」｜中東石油輸出如何影響全球】

隨著伊朗議會近日批准「封鎖荷姆茲海峽」的決議，中東地區的緊張局勢再度升級。根據外媒報導，荷姆茲海峽是波斯灣與阿曼灣之間的重要水道，約有全球五分之一的石油運輸途經該海峽。若封鎖正式實施，勢必對中東主要產油國的石油出口造成嚴重影響。

荷姆茲海峽被視為全球能源供應的「生命線」，沙烏地阿拉伯、伊拉克、阿聯酋和科威特等主要產油國的石油出口極度依賴該海域的暢通。一旦封鎖，這些國家的出口路徑將被直接中斷，對國際原油市場和全球經濟穩定構成威脅。

此外，儘管沙烏地阿拉伯和阿聯酋已建設繞過海峽的輸油管道，例如沙烏地有連接紅海港口延布（Yanbu）的跨半島管線，阿聯酋亦有通往阿曼灣的替代路徑，但這些基礎設施的運輸能力有限，難以完全彌補海峽封鎖帶來的出口缺口。

然而，封鎖荷姆茲海峽可能對伊朗自身經濟帶來更大的打擊。南亞大學國際研究教授辛格（Shweta Singh）指出，伊朗的主要石油出口國包括中國，而中國每年進口的伊朗石油占伊朗出口的近四分之三。封鎖將直接威脅到這一關鍵貿易鏈，削弱伊朗的經濟基礎。此外，海峽一半水域屬於鄰國阿曼，強行封鎖勢將損害伊朗與阿曼的雙邊關係。

更值得注意的是，伊朗自身仍依賴進口汽油，一旦封鎖海峽，將進一步加劇國內能源供應困難，對其內部經濟形成壓力。

美國前五角大廈官員魯賓（Michael Rubin）表示，若伊朗真採取封鎖行動，短期內可能會推高國際油價，但這一舉措將引發美國及其盟國的強烈反應。美國財政部前官員尚策（Jonathan Schanzer）分析，美國勢必以「難以想像的強度」回應，屆時英國、法國等盟國也可能出動軍力，確保航道安全。

回顧過往，伊朗曾多次威脅封鎖荷姆茲海峽，但實際上並未付諸行動，例如2011至2012年面對西方制裁時，以及2019年美國退出伊朗核協議後，海峽仍維持開放。此次封鎖提案的批准，是否會真正付諸實行，仍有待觀察。

荷姆茲海峽的封鎖一旦成真，將不僅影響中東地區的石油出口，更可能引發全球能源市場的劇烈波動，同時加劇地緣政治緊張局勢。然而，考量伊朗內部經濟及國際壓力，這一行動或許更像是一種政治籌碼，實際執行的可能性仍存變數。國際社會需要密切關注局勢進展，以應對潛在的能源危機。