【香港智慧城市｜移動充電機械人POWERMAN 打破傳統充電限制 解決充電樁不足】

香港電動車普及化進程中，「充電難」一直是車主面對的頭號難題，儘管政府斥資35億元推行「EV屋苑充電易資助計劃」，惟計劃停止接受申請逾兩年，仍有大量停車位未能完成充電設施安裝，加上部分屋苑業主對計劃了解不足、法團協調困難等因素，令充電基建進度未如理想。面對高密度城市空間有限、固定充電樁不足的結構性困境，香港高等教育科技學院（THEi）研究團隊聯合內地企業，研發專為香港市場設計的移動充電機械人POWERMAN，實現「電找人」的主動補能模式，為智慧城市新能源升級提供全新解決方案。

THEi高科院於6月24日舉辦跨域科技研討會暨移動充電機械人發布會，聚焦AI感知技術、真實合成數據、流動新能源及人形機械人前沿領域，展現「產學研用」一體化的科研實力。校方期望推動內地最新科技落戶香港，繼而走向國際，增加本港競爭力同時提升就業機會。

THEi高科院客座副教授、環電嘉新能源科技有限公司創辦人吳豔介紹，移動充電機械人POWERMAN配備工業級智能底盤，具備自動駕駛、智能避障及主動補能功能，打破傳統固定充電樁的限制。機械人內置100度電的超級電池，搭載120千瓦高速充電模塊，充電約30分鐘即可為電動車補充約300公里續航里程，電池循環次數達8,000次，相等於每日兩次充放、可使用長達10年，機械人內部設有全液冷模塊，可因應環境溫度自動散熱或預熱，隨時保持最佳工作狀態。

POWERMAN的應用場景廣泛，可部署於小巴總站、港口、物流中心及大型展覽會等場所，吳豔指出，碼頭和物流園區的貨車在裝卸貨物期間往往需等待約一小時，機械人可善用這段時間為車輛補電，提升營運效率，戶外活動的燈光、咖啡流動車及音響設備等，亦可透過機械人靈活補電。據了解，POWERMAN已獲香港警務處、運輸署、環保署、消防處、海關等16個政府部門認可，初步將在機場物流園區率先應用，待收集更多使用數據後，再逐步推展至商場停車場及的士輪候停車場。

立法會議員姚柏良表示，「EV屋苑充電易資助計劃」是推動電動車普及的重要基建，當局數據顯示今年上半年已有9萬多個充電樁成功安裝，預計年底可達約12萬個。惟部分業主申請時對計劃及財政安排了解不足，法團及管理公司在統籌協調上須更細緻，他認為油站逐步轉型為油電站是良好方向，政府須在政策上拆牆鬆綁，降低轉型門檻。

海獅控股集團董事總經理蘇耔翺指出，香港工業設備電動化長期受困於電網擴容成本高、空間稀缺及老舊建築電網飽和等限制。移動充電技術以「電源主動上門」取代「設備找樁」，可廣泛應用於機場電動牽引車、貨櫃碼頭電推車及物流中心等場景，為香港工業智能化及智慧城市發展注入新動力。

THEi高科院校長劉建德教授表示，校方堅持「產學研用」深度協作理念，讓創新科技與產業需求無縫對接。本次落地發布不僅解決香港智慧城市的真實痛點，更為電動汽車設計及技術課程搭建頂級實戰平台，貫徹應用科學的育人目標。團隊期望推動最新科技落戶香港，繼而走向國際，增加本港競爭力同時提升就業機會，為香港新能源產業發展開創新局面。