【梁振英指200元邊境建設費過高　

促取消或降低收費以促進大灣區融合】

全國政協副主席、前特首梁振英近日對政府擬向「港車北上」及「粵車南下」車輛徵收「邊境建設費」的安排發表看法，形容每車200元的收費「算高」，並指出：「最好唔收，唔係唔應該收得太高」。他認為，收費政策不應成為香港與大灣區城市融合發展的障礙，應以促進人流與物流為優先目標。

政府早前在財政預算案中提出建議，計劃就使用邊境設施的私家車（包括港車北上及粵車南下）徵收每車200元的「邊境建設費」，以支持相關設施的運作和建設。不過，此舉引起包括政界和市民在內的關注與質疑。

梁振英指出，香港若無廣東作為腹地，經濟發展將會受限。他強調，金融業、專業服務業以及各類貿易活動均需要穩定且便捷的內地市場作為支撐。他表示現時應積極打造無阻礙的往來環境，而非新增成本。

此外，梁振英再次倡議政府擴大「粵車南下」政策的適用範圍，指出目前粵車主要可駛入港珠澳大橋香港口岸人工島及機場，使用上仍具限制。他並主張未來應全面推行「一地兩檢」模式於陸路口岸，進一步提升通關效率與便利性，實現「真正融合」。

根據現行安排，「港車北上」計劃已讓香港私家車可經港珠澳大橋進出珠海；而粵車南下則爭取在今年11月實施。邊境建設費一旦落實，預計將為車主增加額外開支，也可能影響跨境交通意願。