【港青為祖國點讚!跨山越海的世界級中國橋"深中通道"即將開通 將為大灣區帶來無限機遇】

跨越珠江口的灣區「超級工程」——深中通道，預計最快於2024年上半年通車，屆時深圳和中山兩地車程將從2小時縮減到20分鐘。在5月9日，筆者與來自香港的網路媒體和網路名人組團來中山開展為期兩天的主題報道採訪。採風團一行聚焦深中通道開通給港人將帶來的機會和利好，先後參觀中山市西區街道金嘉創新港、市人力資源社會保障局、市交通局等，深入了解中山現行對香港同胞 的養老政策、對香港青年人才創業的政策支持以及香港同胞在中山創業情況；並逐一探討深中通道通車後，中山在過路收費、旅遊巴士費用、公共交通等方面便利香港同胞和大灣區居民 的新舉措。 在行程中，採風團實地參觀深中通道的建設現場，親身感受這一世界級跨海工程的宏偉壯觀，並通過鏡頭和文字，將深中通道的壯麗景像以及中山高質量發展的鮮活故事 講給更多人聽。

筆者和媒體小伙伴走了很多地方，其中去了"孫文紀念公園"，以及荔景苑，它也是中山首個實體孫中山文化基地，景區內設有孫中山銅像、孫中山文化資源交流中心、博愛美術館、香山家宴、讀書堂等。以及與港車北上的榮輝、在中山生活的Kol 中國香港琪琪，香港自媒及網媒小伙去看世界級"深中通道"。去了展館了解，近距離擁抱深中通道，與"深中同框"，筆者為祖國點讚，也感謝所有人員的付出和努力，在此"深中通道祝"如期通車，為深圳中山南沙等地帶來無限機遇，帶動人流物流交通流更互聯互通，發展低空經濟也成為一大亮點。筆者知道深中通道一開，深圳去中山只需20分鐘，我在深圳開公司，將可考慮在中山增業務請多些小伙伴幫手。筆者和香港小伙伴拍了很多好東西，將會向世界向香港市民講好中國故事、灣區故事、中山故事、香港故事。

深中通道（Shenzhen-Zhongshan Bridge），又稱“深中大橋”，是中華人民共和國廣東省境內連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區的建設中大橋，東起深圳市寶安區鶴洲立交，西至中山市橫門樞紐，全長24千米，其中有6.8千米長的沉管隧道；深中通道設計速度100千米/小時[2]。為中國國家高速公路網深圳—岑溪高速公路（國家高速G2518）的組成部分。

深中通道項目是世界級的“橋、島、隧、水下互通”集羣工程，是國家“十三五”重大工程和《珠三角規劃綱要》確定建設的重大交通基礎設施項目，是連接廣東自貿區三大片區、溝通珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團的重要交通紐帶，是粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道。深中通道項目於2015年底獲國家發展改革委批覆“許可”，2016年12月28日開工建設。2023年11月28日，深中通道海底隧道貫通，這也標誌着深中通道主線正式貫通。

深中通道全線計劃在2024年建成通車，通車後由深圳到中山只需30分鐘可直達，極大地便利了珠江口東西岸的交流，也徹底改變粵西地區民眾來往深圳必經虎門大橋的歷史，更加大大減輕虎門大橋長期擁堵的交通壓力。深中通道也實現了深圳和中山兩座城市交通上的直接聯繫，同時讓深中兩地同步進入“半小時生活交通圈”，促進粵港澳大灣區城市羣在人文、物流、經濟、文化等領域的快速發展及交通的互聯互通。2024年4月13日，廣東交通集團發佈消息，粵港澳大灣區超級工程深中通道已順利進入橋樑荷載試驗階段，

有傳預計最快6月通車，屆時來往深圳和中山毋須再繞道虎門大橋，車程可由現時的約2小時，大大縮短至約20分鐘。根據廣東省當局之前擬定的「深中通道」行車收費，私家車、小型客車和2噸以下貨車的單程收費為66元人民幣(下同)。有在深圳和中山設廠的企業預計，「深中通道」通車後，其運輸成本可以減少30%至40%，一年可節省60萬至80萬元。

​高Sir作為灣區推介官，在過去不斷走訪大灣區多個城市，一直把灣區美食特產、風俗文化、歷史名人、城鄉風貌、科技創新、潮流生活、重點工程，所見所聞、所念所想向大家介紹，用多角度、立體式展示大灣區魅力。全方位告訴大家，粵港澳大灣區如何成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示範地、中國式現代化的引領地”!

（文章是作者的個人意見，不代表本報立場）